根据国家发展和建设需要，贯彻落实中央“供给侧改革”精神，消化过剩产能，应大力发展公路钢结构桥梁。交通运输部发布《关于进一步做好实施绿色公路建设和推进公路钢结构桥梁建设相关工作的通知》、《关于实施绿色公路建设的指导意见》和《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》等文件。明确了大力推动和发展钢结构桥梁的政策导向。

钢结构桥梁优势：

钢结构拥有轻型化、抗震性能好;

工业化和装配化程度高、可循环利用等优点;

随着大跨桥梁的大规模应用，大量采用钢结构是我国交通基础设施未来发展的必然趋势.

钢结构桥梁劣势：

钢结构造价偏高;

耐腐蚀性能不足等；

桥梁造价应综合考虑建设成本、安全耐久、管理养护等各种因素，钢结构桥梁自重较轻，节约了下部结构造价，同时施工速度较快，工期较短。        

钢结构耐腐蚀性能不足的问题可采取涂装长效高性能防腐涂料、采用耐候钢等方法解决。

全钢结构含钢箱梁、钢桁梁。

钢混组合梁结构含：钢板组合梁桥、钢箱组合梁桥、波形钢腹板桥梁。